TS-Racing & Service

Husaberg haluaa avata mallistoaan yhä useamman endurokuljettajan tarpeisiin ja isojen kaksitahtisten voittokulun (Hell’s Gate, The Tough One, Extreme Lagares sekä MM-hallienduron hopea) innoittamana mallisto laajentuu pienempään kaksitahtiseen, TE 125 malliin.

TE 125 on voittamaton kokoluokassaan niin käsiteltävyyden kuin ominaisuuksiensa osalta ja tullee miellyttämään varmasti niin valveutuneita kaksitahtikuljettajia kuin nuorempia endurokuljettajiakin. Saman kokoluokan sisarestaan poiketen pyörässä on vakiona muun muassa kaksikammiokeula, billet T-kappaleet ja läpinäkyvä 11 litrainen tankki. Pyörä on selkeä valinta piikkikuskeille, jotka haluavat rahoilleen vastineeksi parhaan mahdollisen teknisen suorituskyvyn.

Herkkä iskunvaimennus

• kaksoiskammiokeula
• todella hyvä pintaherkkyys
• tasainen vaimennus koko joustoalueella

Keveys

• Voittamaton teho/paino -suhde
• Mitä vaikeampi maasto, sitä suurempi etu keveydestä on

Yksinkertaisuus

• Edulliset varaosat ja helppo huolto
• Luotettava, yksinkertainen ja hyväksi todetty tekniikka mahdollistaa keskittymisen olennaiseen

Ohjaustanko

Uusi malli Nekeniltä, jossa on sama muoto kuin aikaisemmin.

Polttoainetankki

Polyeteenistä tehty tankki TE malleissa on suunniteltu ergonimisesti hyvän ajotuntumaa ajatellen. 11 litran kapasiteetti riittää pidemmillekin huoltoväleille kilpailuissa ja mahdollistaa pidempiä endurosafareita.

Runko

Luja ja samalla todella kevyt runko on tehty kromi-molybdeeniteräksestä. Rungon profiili on suunniteltu juuri sopivan joustavaksi, mutta silti vääntöjäykäksi.

Ilmansuodatin

Reilun kokoinen ilmansuodatin on sijoitettu suurivolyymiseen koteloon, joka varmistaa moottorin hyvän ja puhtaan hengityksen. Vaahtomuovinen Twin-Air ilmanpuhdistin voidaan vaihtaa hetkessä ilman työkaluja.

 

 

Ergonomia ja grafiikka

Kapean ja tilavan rungon vuoksi hyvän ajoasennon hakeminen ja käsiteltävyys on helppoa. Tuore grafiikka viimeistelee kokonaisuuden.

Pakoputkisto

Kiiltävällä niklauksella päällystetty paisari on suunniteltu enduroon ja se on mukana tuomassa moottorille tasaisen vääntävää luonnetta. Alumiininen kahdesta osasta valmistettu äänenvaimennin on kiinnitetty vahvalla muovipannalla takarunkoon.

2-Tahtimoottori

Kompakti ja erittäin kevyt 2T moottori  124,8 cm³:n iskutilavuudella.

- Enduroon tehty moottorin luonne
- Keskipakotoiminen pakoaukonsäädin
- Pikasäädettävällä sytytysennakolla kuskin ja maaston mukaan
- Vahva 6-vaihteinen enduroon suunniteltu vaihdelaatikko
- Tarkka ja kevyt hydraulinen kytkin

 

Sylinteri

Suunniteltu antamaan helposti hallittava tehontuotto tasaisen vahvalla väännöllä. Moottori lähtee vääntämään alhaalta ja yläteholla kiipeää jyrkimmätkin hiekkamäet. Kaksi vaihtoehtoista pakoaukon säätimen jousta, joilla voi säätää moottorin luonnetta pehmeäksi liukkaisiin olosuhteisiin, joissa tarvitaan pitoa, tai agressiivisemmaksi esimerkiksi crossiradalle.

Jäähdytys

Järkevästi toteutettu moottorin jäähdytysjärjestelmä johtaa nesteen suoraan sylinterikannesta, läpi rungon kolmiomuodon, T-liittimen keutta suoraan jäähdyttimiin. Rakenteen vuoksi jäähdyttimien asennus on yksinkertaista ja tankin alle jää hyvin tilaa, jolloin ilma pääsee kiertämään hyvin vapaasti.

Jarrut

Huippuluokan jarrut Brembolta. Kevyt, kelluva, 2-mäntäinen etujarrusatula edessä ja kompakti yksimäntäinen jarrusatula takana, yhdistettynä ultrakevyisiin "Wave" levyihin.

 

 

Jousitus

Viimeisin USD kaksoiskammiokeula WP:ltä - 4860 MXMA CC. Rakenteen sisällä oleva erillinen  iskunvaimenninelementti on todella herkkä, tehokas ja koko joustoalueelta tasaisesti vaimentava.
PDS jousitus on myös säädetty sopimaan etuiskuvaimentimien kanssa ja vastaamaan vaativimpienkin endurokuljettajien tarpeita. Takaiskunvaimentimessa on säädettävissä erikseen nopea- ja hidas puristusvaimennus sekä paluuvaimennus. Iskunvaimennin on myös irrotettavissa helposti avaamalla vain kiinnitysruuvit ylä- ja alapäästä.

T-kappaleet

Kaikissa Husaberg moottoripyörissä on korkealaatuisesta alumiinista koneistetut T-kappaleet. Iskunvaimentimet puristuvat T-kappaleisiin tasaisen tarkasti, jolloin keula toimii varmasti tasaisesti ja pysyy paikallaan kovassakin kyydissä.

Kytkin

Hydraulitoiminen Brembon kytkin on erityisesti suunniteltu 2T moottoria varten ja on kaikissa moottorin lämpötiloissa tarkka sekä kevyt.

Tekniset tiedot

Moottori
Tyyppi		Yksisylinterinen, 2-tahti
Iskutilavuus		124,8 cc
Sylinterin halkaisija/Isku		54/54,5 mm
Puristussuhde		-
Käynnistys		Käynnistyspoljin
Vaihteisto		6 vaihdetta
Kaasutin		Keihin PWK 36S AG
Ohjaus		Pakoaukonsäätö
Voitelu		Polttoaineseosvoitelu 1:60
Vaihteistoöljy		Motorex, SAE 15W-50
Ensiovälitys		23:73
Toisiovälitys		14:42 (13:50)
Jäähdytys		Nestejäähdytys
Kytkin		Märkä monilevyinen, hydraulitoiminen
Sytytyksenohjaus		Kokusan

Runko
Tyyppi / materiaali		Tuplakehto / 25CrMo4
Takarunko		Alumiini
Ohjaustanko		Neken, Alumiini Ø 28/22 mm
Etujousitus		WP-USD Ø 48 mm Kaksoiskammio
Takajousitus		WP-PDS DCC iskunvaimennin
Iskunvaimennuksen joustovara		300/335 mm
Etu-/takajarru		Levyjarru Ø 260/220 mm
Etu-/takavanne		1.60 x 21'' DID/2.15 x 18'' DID
Etu-/takarengas		90/90-21''; 120/90-18''
Ketju		DID X-Ring 5/8 x 1/4"
Äänenvaimennin		Alumiini
Ohjauskulma		63.5°
Akseliväli		1,471 ± 10 mm
Maavara		390 mm
Istuinkorkeus		985 mm
Polttoainetankin tilavuus		noin 11 litres
Paino (Ready to Race)		noin 97 kg (ilman polttoainetta)

-

---